La Fundació Abertis ha lliurat els Premis Abertis Espanya 2026, amb els quals reconeix l'excel·lència investigadora en mobilitat sostenible, infraestructures i transport, en una edició que marca a més l'inici d'una nova etapa de la Xarxa Internacional de Càtedres Abertis, que es consolida com a observatori internacional de mobilitat.
La Xarxa Internacional de Càtedres Abertis, coordinada per la Universitat Politècnica de Madrid, impulsa la col·laboració entre algunes de les universitats més prestigioses dels països en què opera Abertis, per promoure la mobilitat sostenible mitjançant l'anàlisi de dades, la recerca aplicada i el desenvolupament de projectes innovadors.
L'acte, celebrat en el marc d'una jornada de debat al voltant de les infraestructures viàries, va reunir experts de l'àmbit acadèmic, empresarial i institucional per abordar qüestions com la innovació, la digitalització, l'experiència d'usuari i els models de finançament.
Madrid, 21 de maig de 2026.- La Fundació Abertis va celebrar avui el lliurament dels Premis Abertis Espanya 2026, amb l'objectiu de reconèixer l'excel·lència acadèmica de les millors tesis doctorals i treballs de fi de màster en gestió d'infraestructures de transport, seguretat viària i mobilitat sostenible.
L'edició d'enguany representa el punt de partida d'una nova etapa de la Xarxa Internacional de Càtedres Abertis, amb un esquema de premiació de caràcter biennal a partir de 2026, la qual cosa permetrà el desenvolupament de treballs de major amplitud i profunditat.
L'acte, emmarcat en una jornada de debat i reflexió al voltant de la mobilitat del futur, va reunir representants de l'àmbit acadèmic, empresarial i institucional per reflexionar sobre els grans desafiaments en matèria d'infraestructures viàries en un context marcat per la transformació tecnològica, i la transició cap a models més digitalitzats, sostenibles, connectats, eficients i orientats a l'experiència de l'usuari.
Un nou model de Càtedres
Durant l'obertura de la trobada, la presidenta de la Fundació Abertis, Elena Salgado, va destacar la trajectòria de les Càtedres Abertis, creades a Espanya el 2003 amb l'objectiu de fomentar la transferència de coneixement entre universitats i empresa i contribuir a una millor gestió de les infraestructures de transport.
Actualment, la Xarxa Internacional de Càtedres Abertis —coordinada per la Universitat Politècnica de Madrid (UPM)— integra set universitats de referència de diferents països on opera el Grup Abertis, compta amb prop de 900 investigadors i estudiants de 15 nacionalitats i ha reconegut més de 300 treballs de recerca des de la seva creació.
Salgado va subratllar el canvi de model, orientat a consolidar la Xarxa Internacional de Càtedres com a observatori internacional de mobilitat sostenible i a promoure projectes pilot com l'anàlisi de la percepció de sostenibilitat i qualitat del servei de les infraestructures viàries, incorporant la perspectiva de l'usuari com a element clau d'anàlisi.
«Aquest nou enfocament de la Xarxa com a observatori de les tendències en la mobilitat de la Xarxa ens permet enfortir la col·laboració entre universitat i empresa i impulsar projectes de recerca amb impacte real, consolidant així una visió global de la mobilitat sostenible centrada en les persones i en la qualitat del servei als països on opera Abertis», va destacar Elena Salgado.
En aquesta línia, durant l'últim any es va llançar una enquesta a Espanya, Itàlia i el Brasil per analitzar la percepció dels usuaris sobre les autopistes de peatge, els resultats de la qual es van integrar amb les dades històriques de satisfacció recopilades per la Xarxa.
Estudi sobre l'ús de les autopistes a Espanya impulsat per la Fundació Abertis i la UPM
Durant la jornada, el coordinador de la Xarxa de Càtedres Abertis, José Manuel Vassallo, va presentar els resultats relatius a Espanya de l'enquesta llançada el 2025 sobre l'experiència d'usuari en infraestructures de peatge.
L'estudi, basat en una mostra de gairebé 1.700 usuaris d'autopistes de peatge a Espanya, permet traçar una radiografia sobre les preferències i demandes dels conductors. En línies generals, revela un perfil majoritari d'usuari intensiu (67% les fa servir almenys un cop al mes), amb una edat mitjana de 44 anys i una creixent exigència en termes de digitalització, sostenibilitat i equitat tarifària.
Entre els principals resultats de les valoracions sobre la qualitat de les autopistes de peatge, destaca que els usuaris van valorar especialment la menor congestió, el millor estat del paviment, la seguretat i el manteniment de les autopistes de peatge davant d'altres infraestructures viàries. En aquest sentit, també s'han identificat àmbits de millora com els serveis a la via (40%), és a dir, en àrees de descans, gasolineres o restauració.
També destaquen com a opcions de millora la necessitat de reforçar la informació en temps real sobre els viatges (24%) i l'assistència en cas d'accidents o avaries (23%), juntament amb millores en la senyalització i l'augment de zones de descans per a transportistes professionals.
D'altra banda, entre les principals demandes de futur, els usuaris prioritzen de nou mesures de transmissió de la informació en temps real al vehicle, els sistemes de pagament sense barreres, la gestió dinàmica del trànsit i el desplegament d'infraestructures adaptades al vehicle elèctric i autònom.
Altres de les conclusions més rellevants de l'estudi estan relacionades amb el mètode de pagament del peatge. S'evidencia el baix nivell d'adopció actual dels dispositius electrònics de pagament, que només utilitzen el 21% dels enquestats. No obstant això, el potencial de creixement és elevat, ja que el 74% dels usuaris afirma que faria servir més l'autopista si disposés d'un dispositiu electrònic gratuït, la qual cosa posa de relleu la capacitat d'aquests sistemes per impulsar la demanda.
En l'àmbit de la sostenibilitat ambiental, els usuaris mostren un clar suport a mesures que incentivin comportaments més responsables, valorant, en concret, descomptes per a vehicles amb més de dos ocupants (70% de suport), per a vehicles menys contaminants (59%) i la restricció de vehicles pesants en hores punta (56%).
Finalment, en termes de sostenibilitat social, els usuaris donen suport a mesures orientades a l'equitat i l'estalvi econòmic, entre les quals destaquen descomptes per a usuaris freqüents (87%), bonificacions per a persones amb baixos ingressos o residents en zones rurals (76%) i la implantació de tarifes planes per a ús il·limitat (73%).
En conclusió, l'estudi mostra que els usuaris d'autopistes a Espanya demanden una evolució del model basada en tres eixos clau: digitalització accessible del pagament, incentius a la sostenibilitat ambiental i major equitat en les tarifes, juntament amb una millora contínua en la qualitat del servei. Aquests factors seran determinants per reforçar l'ús de les autopistes i la percepció positiva del sistema en el futur.
Enllaç de consulta de l'estudi
Lliurament dels Premis Abertis Espanya 2026
La jornada va concloure amb el lliurament dels Premis Abertis Espanya 2026, que reconeixen l'excel·lència investigadora en mobilitat sostenible, infraestructures i transport.
Entre els guardonats de tesis doctorals, figuren Álvaro Aguilera, de la Universitat Politècnica de Madrid, pel seu estudi «Factors clau que influeixen en l'ús dels serveis emergents de mobilitat compartida a les zones urbanes», i Tulio Silveira, també de la U.P.M., pel seu estudi «Aplicació de la ciència de dades i l'aprenentatge automàtic a l'enginyeria del transport: Millora la presa de decisions en els sistemes de mobilitat?»
D'altra banda, en la categoria de treballs de màster, els premiats van ser Miquel Roger de la Torre, de la Universitat Politècnica de Catalunya, per «Disparitats socials i espacials en l'assequibilitat combinada de l'habitatge i el transport» i Celia López Yarza, també de la U.P.C. – «Considerant el valor divers del temps en el disseny de solucions de mobilitat inclusiva basades en vehicles automatitzats connectats cooperatius».
Sobre la Xarxa Internacional de Càtedres Abertis
La Xarxa Internacional de Càtedres Abertis promou la recerca aplicada, la innovació i la transferència de coneixement en mobilitat sostenible i gestió d'infraestructures, connectant el treball universitari amb reptes reals del sector i fomentant l'excel·lència acadèmica a través dels seus premis i programes de recerca.
Sobre la Fundació Abertis
La Fundació Abertis va ser creada el 1999 amb l'objectiu de contribuir al desenvolupament sostenible dels territoris on el Grup Abertis és present. L'entitat impulsa iniciatives vinculades a la seguretat viària, la sostenibilitat ambiental, l'acció social i la cultura, promovent projectes d'impacte social i col·laboracions amb universitats i institucions internacionals.
18 octubre 2022
La Fundación Abertis ha vuelto a poner en marcha este nuevo curso escolar 2022-2023 el programa de Educación Vial #TenemosQueRepetir, un programa dirigido a concienciar y sensibilizar a los jóvenes sobre la importancia de mantener conductas responsables a la hora de conducir, y de los riesgos de cometer imprudencias en la carretera, por culpa del consumo de alcohol y de otras sustancias.
